El Parque Nacional de Yellowstone sigue trabajando para reparar los daños por inundaciones de junio de 2022

El Parque Nacional de Yellowstone todavía está trabajando para reparar los daños causados ​​por las inundaciones récord en junio de 2022. Si bien hay muchas cosas nuevas, aún queda mucho trabajo por terminar para restaurar lo que se perdió.

Un video filmado por un guardaparques en junio pasado mostró el inmenso poder de las aguas de la inundación que barrieron Yellowstone. En el breve clip, publicado por el Servicio de Parques, se puede ver una pared de agua lodosa que desciende por el río Lamar, derribando árboles de 50 pies de altura en segundos, disparando chorros de agua al aire y cortando enormes segmentos de la orilla del río.

Todavía se puede ver una demostración de esa destrucción, a pocos pasos de la carretera de entrada norte. Es solo un cuarto de milla por la antigua, ahora abandonada Gardiner Canyon Road. Justo después de pasar un estacionamiento a lo largo del río Gardiner, el pavimento se cae, erosionado por la fuerza del agua en junio pasado. Ahora, una nueva carretera serpentea hasta Mammoth, evitando la antigua ruta de Gardiner Canyon mientras ofrece curvas cerradas y vistas impresionantes.

"Hicimos lo mejor de una de las peores situaciones posibles", dijo el superintendente del parque, Cam Sholly, en una entrevista con MTN News.

Marcó los esfuerzos de recuperación en el último año; "Un parque que se reabrió en el extremo norte, las comunidades que sufrieron un impacto devastador por la inundación del verano pasado, especialmente Gardiner, Silver Gate y Cooke City, se reconectaron".

Grandes partes de la carretera de entrada noreste ahora están reconstruidas, pero algunas aún están en construcción.

Sholly dijo sobre el camino a través del Cañón Lamar: "Eso continúa viendo la erosión del río abajo. Un contratista hará voladuras la próxima semana para mover ese camino".

Solo un par de millas al este del equipo pesado que trabajaba en el cañón, Marsha Dolan de Maysville Missouri observó un nido de águila, sosteniendo un ave joven. Se alejó de su telescopio y dijo: "Creo que han hecho un gran trabajo al arreglar esto para que la gente aún pueda venir".

Sholly nos dijo que el trabajo no era fácil. Dijo: "Establecimos objetivos muy agresivos el año pasado y si no los hubiéramos logrado, aún estaríamos cerrados".

Una ladera, un poco más lejos a lo largo del Lamar ahora luce nuevo pavimento. Se empujó hacia atrás una ladera para que el camino pudiera alejarse del borde erosionado del río. El otoño pasado, esa ladera estaba cubierta con equipos pesados ​​que trabajaban para vencer la llegada de la nieve invernal. Ahora, el trabajo está terminado y la tierra recién sembrada está esperando que la hierba comience a crecer.

Marsha Dolan comentó: "La cantidad de trabajo que se ha realizado desde julio pasado hasta quizás octubre es simplemente increíble".

Luego, por supuesto, está esa nueva carretera con las vistas abiertas que conectan Gardiner con Mammoth. Es un viaje lento y sinuoso, lo que hace que algunos se quejen de que es difícil conducir.

Al escuchar eso, Sholly muestra una rara irritación. Él dijo: "Para aquellos a los que no les gusta, les garantizo que les gusta más que no tener carretera".

Hacia la esquina noreste de Yellowstone, donde continúa ese trabajo de construcción, a veces hay largas esperas en las zonas de construcción. A pesar de eso, Sholly dijo que las quejas son pocas.

Gary Dolan, el marido de Marsha, dijo que no le importaba esperar para entrar en Lamar Valley. Él dijo: "Nos encantaría hacer eso solo por el privilegio. Es mejor que lo cierren por completo y no podamos venir este año".

Sholly dijo que el parque está haciendo un esfuerzo para acomodar a los visitantes. Agregó: "[Estamos] tratando de minimizar esos impactos en los visitantes en la mayor medida posible, pero, ya sabes, este parque no se va a arreglar solo y tenemos que hacerlo, ese proyecto de Lamar Canyon, tiene que hacer rápido. Tenemos que hacer eso".

Hay esperas de construcción en las afueras de Mammoth en el río Gardiner hasta finales de junio. También en el puente del río Yellowstone, justo al este de Roosevelt Junction, y en el Cañón Lamar. Está previsto que el trabajo termine pronto en un sistema de tratamiento de aguas residuales para Mammoth para que el hotel y los restaurantes puedan reabrir.

Mike Keller, Gerente General de Yellowstone National Park Lodges sufrió durante el verano pasado, el otoño invierno y ahora la temporada de primavera, incapaz de operar el gran hotel o los restaurantes en Mammoth. Eso se debe a que la línea de alcantarillado que lleva las aguas residuales de Mammoth a una planta de tratamiento en Gardiner se perdió junto con el camino en la inundación. Hablando sobre el trabajo de restauración, se animó visiblemente y dijo: "Pensar que estamos haciendo esto solo un año después de las inundaciones históricas del año pasado, es increíble".

"Todos los que jugaron un papel, y eso incluye al público que nos apoyó, realmente deberían sentirse bien acerca de dónde estamos", dijo Sholly.

Keller habló sobre cómo reaccionan los visitantes a todo el trabajo. Dijo: "Honestamente, mucho asombro sobre el camino entre Gardner y Mammoth. Eso definitivamente destaca muchas experiencias de las personas. La entrada norte estuvo cerrada casi todo el verano pasado. Luego reabrieron en octubre del año pasado en el muy finales de octubre, pero hay muy pocas visitas en el invierno en comparación con los altos volúmenes de visitas en el verano. Las personas que vienen por ese camino y están en lo alto, las diferentes vistas, el paisaje panorámico que se proporciona desde la ruta ha generado muchos comentarios Y luego, para las personas que van hacia Cook City, lo mismo, donde el camino se desvaneció de Trot Lake, donde hubo un lavado significativo a lo largo de Sotheby Creek, y solo la recuperación que tuvo lugar allí. el visitante normal para mucha gente, es posible que incluso reconozca algunas de las nuevas carreteras y las nuevas alineaciones que se han puesto en marcha. la integridad natural del área”.

Agregó que es optimista de que pronto se completará el trabajo en una instalación de tratamiento temporal en Mammoth, lo que le permitirá reabrir el hotel y los restaurantes antes de fines de junio para que el operador de la concesión, Xanterra, pueda salvar la temporada de este verano.

A pesar de todo el daño y todo el trabajo en la carretera, hay algunas cosas que sobrevivieron. Justo al este del estacionamiento del sendero Trout Lake, en el lado sur de la carretera, se encuentra un gran trozo de árbol petrificado. Resplandeciente en colores naranja, marrón y crema, descansa a solo unos pies del camino.

Sholly nos dijo que no le gusta pensar en términos de legado. Pero tenía algunas ideas sobre la respuesta a las inundaciones de junio de 2022. Él dijo: "Mira, como dije, cómo se unieron todos, el trabajo en equipo involucrado desde Washington hasta los estados, los condados, las comunidades, el equipo aquí en Yellowstone, Federal Highways, los contratistas, el buen clima. Tuvimos mucho de las cosas encajan. No he visto, ya sabes, comencé aquí en 1990. He trabajado en muchas asignaciones en todo el país. No he visto un incidente tan grande, casi no tengo burocracia. Todos entendieron la importancia de unirse. Todos entendieron el hecho de que si no hacíamos el trabajo cuando lo hicimos antes del otoño, alteraría significativamente el mundo de todos aquí durante el invierno y el verano".

En total, costará casi mil millones de dólares, durante muchos años, reparar todos los daños causados ​​por las inundaciones del año pasado. Sin embargo, ahora parece que el trabajo se completará y las carreteras estarán mejor preparadas para soportar futuras inundaciones y otras fuerzas de la naturaleza.